长水机场t2航站楼几年完工？
T2航站楼计划在未来5年内建成
主楼设计年旅客吞吐量6700万人次。
在现有东一跑道东侧380米处新建东二跑道及相应滑行道，在现有西一跑道西侧新建西二跑道及相应滑行道，新建73万平方米的T2航站楼和131个机位的站坪，新建8万平方米的综合交通中心及其他配套设施。设计目标年为2030年，预测旅客吞吐量9500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降架次63.3万架次。
据此前发布的公告，长水机场T2航站楼是国家和民航局“十三五”规划重点工程。按设计方案，T2航站楼将采用4层立体交通的设计，打造为涵盖飞机、地铁、高铁、城际列车、客运汽车等交通方式的综合型交通枢纽，实现多种交通方式高效、一站式换乘，主要交通方式换乘距离不超过300米。T2航站楼计划在未来5年内建成，主楼设计年旅客吞吐量6700万人次。
昆明长水国际机场是云南省辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽，2020年旅客吞吐量达到3299万人次，全国排名第6位。2018年，昆明机场年旅客吞吐量4708.8万人次，已超T1航站楼设计容量，2019年9月启动了T2航站楼及附属工程建设规划。“T2航站楼计划2021年底开工，包括配套建设39万平方米停车楼及8万平方米综合交通换乘中心。”云南航空产业投资集团相关负责人介绍。
全部建成后，乘客落地T2航站楼，可实现多向转乘，包括可通过渝昆高铁向北前往嵩明、寻甸、会泽、昭通等地，向南往昆明南站，向西往昆明西客站等。
昆明长水机场T2航站楼哪年投入使用？
昆明长水机场T2航站楼于2012年投入使用。作为云南省的主要国际航空枢纽，T2航站楼的建成为昆明长水机场提供了更多的航班和旅客容量。该航站楼拥有现代化的设施和舒适的候机区，为旅客提供了更好的服务体验。自投入使用以来，T2航站楼不断发展壮大，成为连接昆明与世界各地的重要交通枢纽之一。
昆明长水机场t1和t2有什么区别
昆明长水机场t1和t2的区别在于机场先建造1号航站楼，当机场需要拓宽候机、登机空间时，再建造的机场的2号航站楼。航站楼作为航空港的主要建筑物，用于旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续和作短暂休息等候。内设有候机大厅、办理旅客及行李进出手续的设施、旅客生活服务设施及公共服务设施。办理旅客及行李进出手续的设施有：值机柜台、问讯处。售票窗口、交运行李柜台及行李处理系统、安全检查设施以及海关、边防检查、动植物卫生检疫等柜台。旅客生活服务设施有：休息厅、餐饮厅、娱乐室、商店及残疾人车辆等。
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