中置四驱是什么意思？
汽车发动机在车尾的形式总共有两种：后中置发动机（以下简称中置后驱）与后置发动机。
第一类：
中置发动机，因为发动机位于汽车前后轴之间，所以得名，是绝大多数超级跑车的首选，根据驱动形式其又分为中置后驱与中置四驱：
中置后驱即发动机中置、后轮驱动(Middle—engine Rear—drive，简称MR)，发动机置于座椅之后、后轴之前，大多数高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。例如法拉利458、兰博基尼盖拉多LP550-2、帕加尼Zonda等等。
中置四驱即发动机中置、四轮驱动，与中置后驱一样，更高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。不过相比中置后驱，中置四驱的操控性以及过弯极限要更强。例如兰博基尼Muecielago、奥迪R8、布嘉迪威航等等。
既然采用的中置发动机，那么肯定是因为这种形式有很大的优点。因为发动机重量很大，所以中置发动机可获得最佳的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性较好。而且发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率。除此之外中置发动机车型重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转弯时，转向盘操作灵敏，运动性好。
缺点也是显而易见的，发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放2个或者3个座椅。而且发动机位于驾驶员身后，距离很近，车厢隔音和绝热效果差，乘坐舒适性有所降低。但是这些对于购买超级跑车的人来说，往往不会在乎。
第二类：
另外一种就是后置发动机，就是将发动机布置在后轴之后，最有代表性的就是大客车，而后置发动机的乘用车屈指可数，最有代表性的就是保时捷911，当然smart、菲亚特126P、甲壳虫等也是后置发动机。除了在大客车上，后置发动机可以说是没有任何优点，由于后部的重量过大，在快速过弯时，整车的抓地需求绝大部分交付给了后轮，此时后轮的负担是很大的，因此一旦后轮因为速度过高，或者路况较差等原因打滑，后轮就会失控，导致无法让车辆保持既定运行轨迹。保时捷911之所以一直采用这种奇怪的布局，个人认为原因有两点：一是保时捷坚持了品牌的传统，如今在各种电子设备的帮助下，结构的缺点可以最大程度的缩小；二是采用这种布局形式，可以很轻松做出甩尾等动作，满足很多人“炫”的心理。
奥迪R8是什么变速箱
根据不同上市车型，奥迪R8提供了6档手自一体或者7挡双离合变速箱。奥迪在2014款R8上引进了全新的S-Tronic双离合变速箱，这是此次换代车型中最大的变化了。它明显比上一代变速箱更快更顺滑也更符合人的心理预期。个人觉得，这款变速箱在转速调节方面更为科学。在7档迅速下降到5档的情况下，它依然工作的毫不费力。这也让新款R8V8车型的百公里加速时间从上一代的4.6秒降低到4.3秒。
奥迪R8经常猛踩油门对变速箱 发动机有损害吗
- 奥迪R8经常猛踩油门对变速箱 发动机有损害吗
- R8是性能跑车，厂家制定就是祸害耍的，不是日常迹肌管可攮玖归雪害磨代步用的。所以它的发动机，变速器都是经过非常极端测试条件下出厂的，绝对没问题。
