网友提问：
性价比高的国产硬派SUV有什么推荐？
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目前来说国产硬派SUV选择性还是挺多的，个人认为长城哈弗H5四驱带差速锁的那一款是性价比最高的，只要12万。另外就是一些豪华硬派SUV，像什么哈弗H9，荣威RX8，BJ80等。而先对平民一点就是驭胜S350，BJ40，陆丰X8和哈弗H5了。
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谢邀，目前国产硬派SUⅤ车型里，有许多品牌和车型品种，如有哈弗H9和H5，荣威RX8，大通D90和北京BJ40等车型，在这些硬派越野SUV车型里，个人认为性价比高或值得推荐的车型，还是哈弗H9，大通D90，哈弗H5等硬派越野SUⅤ车型，来简单了解一下。
17款哈弗H92.0T汽油四驱舒适型，指导价21.98万，销售优惠1万元，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大252马力，匹配8档手自一体变速箱，车型底盘是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式非独立悬架。
17款大通D902.0T自动四驱天狼星，指导价20.78万，销售优惠1万元，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大224马力，厂匹配6档手自一体变速箱，车型底盘前双叉臂式独立悬架+后五连杆整体桥式非独立悬架。
18款哈弗H5经典版2.0T手动四驱尊贵型，指导价12.78万，销售优惠3千元，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大190马力，匹配6档手动变速箱，车型底盘前双横臂扭杆弹簧独立悬架+后五连杆式非独立悬架。
以上三款硬派越野SUV车型里，哈弗H9和大通D90是中大型自动挡SUV车型，哈弗H5是紧凑型手动档车型，两款中型车型价格在20万左右区间，而紧凑型哈弗H5车型价格在12多元区间，所以推荐的理由和意义是不同的，从车型动力来看，无凝是哈弗H9车型有252马力最大，大通D90车型马力居中，哈弗H5车型马力最小，但哈弗H5车型有190马力也是完全够用。
三款车型变速箱有区别，哈弗H9匹配8AT，技术先进制造成本较高，齿比更密加速平顺性更好，大通D90匹配是6AT，技术成熟质量稳定，只是加速平顺性稍逊色，哈弗H5匹配6MT，质量最稳定制造成本也是最低，平顺性也是因人而异，但维护保养成本也是最低，所以三款车型的变速箱形式，也是各有优势和特点。
三款车型底盘形式，当然是哈弗H9车型底盘更好，四轮电子限滑和中央差速锁止及低速四驱扭矩放大(2.48倍)等，是哈弗H9车型越野功能强大的优势，而大通D90车型底盘，中央差速器是多片离合结构，无中央差速锁止，但后桥是机械牙嵌式差速锁可手动锁止，并有低速四驱扭矩放大(2.48倍)的能力，所以哈弗H9车型越野性能更强和车型价格稍贵是有道理的。
哈弗H5车型底盘带有分动箱，前后桥是开放式差速器，无差速锁止功能，但中央分动箱的低速四驱传动比为2:1，50:50的扭矩固定分配，还是能应对较复杂的越野环境，所以车型价格便宜有便宜的理由，三款车型空间，是大通D90车型有车长车宽及轴距优势，哈弗H9车型有车高优势，哈弗H5空间无优势但够用，相比较无凝是大通D90车型空间更显宽松舒适。
目前在国内汽车市场上，三款硬派越野车型，相比其他品牌同价位硬派越野车型，车型性价比是只会高不会低，原因是车型底盘越野性能的强悍，虽然哈弗H5车型越野能力稍差一点，但车型价格低和油耗表现更低，非常适合因购车预算不足，或喜爱驾驶手动档车型的消费者选择，而哈弗H9和大通D90车型，越野性能和空间优势及车型价格，更适合预算充足和有极度越野爱好的消费者选择，三款国产硬派越野车型性价比高，都值得为你推荐，喜欢哪款就选择哪款车型吧。
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谢邀，以下推荐三款国产越野车。
北京BJ40，经销商报价：12.98-19.98W，紧凑型SUV，车身尺寸4645*1925*1871，发动机2.0T/2.3T可选，马力分别为204/250，车重2吨左右，汽油，柴油可选；分时四驱，非承载车身加上较高的离地间隙越野起来也是一把好手。
哈弗H9，经销商报价：21.98-27.28W，中大型SUV，车身尺寸4856*1926*1900可以说空间相当大了，5座7座可，选家用绰绰有余。2.0T汽油/柴油可选，适时四驱，非承载车身，个别车型陪配有后桥差速锁。一般的越野一点问题没有，车内配置还挺多的。
江铃驭胜S350，经销商报价：12.18-17.38W，中型SUV，2.0T，马力205，车身尺寸：4798*1895*1840非承载车身，分时四驱，无差速锁，这款车小野一下还是可以的，极端路况不建议使用它。
以上三款车在国产越野车还是有一定地位的，以上价格均为经销商报价，具体价格最好咨询当地4s店。
希望以上推荐对楼主有用，最后祝楼主生活愉快。
附三款车照片三张，图一北京BJ40，图二哈弗H9，图三江铃驭胜S350。
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上汽大通D90，国产硬派SUV新选择，可以了解下
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先说硬派SUV的定义，SUV概念来自美国，sport utility vehicle，意思是运动型多用途车，特点是既有旅行车空间，又有一定的通过性，Jeep的切诺基是鼻祖。当时的SUV都是发动机纵置布局，四驱或后驱。直到丰田利用轿车横置发动机平台，加装PTU（取力器）形成适时四驱，开发出RAV4，本田跟随开发CRV，SUV的车型随之广泛扩展，业界为了区分，将桥车平台的SUV称为城市SUV，有四驱功能，但只能有限度越野，比如四驱调校的比较强的日产奇骏。城市SUV不仅仅是横置平台的，也有轿车纵置平台发展的承载车身的城市SUV，比如BMWX系列、奔驰ML等。
硬派SUV很难用简短文字定义，首先要拥有越野四驱功能，发动机纵置，目的是可以配套四驱分动器，这种分动器区别于横置平台的PTU，纵置分动器内有扭矩放大的齿轮组，可以实现4L功能。再有车身结构，绝大多是硬派SUV采用非承载车身，拥有独立车架（俗称大梁），比如丰田陆巡、普拉多，奔驰G、Jeep牧马人、日产途乐等。但也有例外，三菱后期为了差异化竞争，改善帕杰罗公路性能，从V73开始采用承载式车身，大幅减轻重量，刚度不降反升，发动机仍为纵置，分动器仍是超选四驱，业界仍认为帕杰罗V73/V77/V93/V97为硬派SUV，后来Jeep也开发承载式车身的大切诺基，越野性能强悍。路虎也跟进，最新一代卫士也采用承载车身。
国内生产的硬派SUV有合资也有自主，下面截取今年10月硬派SUV销量排行，数据来自乘联会，但其中缺失五十铃牧游侠、驭胜S350销量数据。另外月销小于50台的不列出，销量太少基本没有意义。
一汽丰田普拉多 2658
北汽越野BJ40 2034
长城哈弗H9 1568
上汽荣威RX8 1363
长城哈弗H5 360
东风日产途达 358
北汽制造BJ212 168
江铃汽车撼路者 94
猎豹汽车 Q6 81
上汽大通D90 79
北汽越野 BJ80 67
从销量排行侧面也可以看出消费者对车型的认可程度。合资的普拉多是硬派SUV王者，不用多说。
国产自主品牌里排首位的是北汽越野的BJ40，一直保持这个销量水平。BJ40底盘基于早期戴克时代的帕杰罗速跑开发，经过加强、加宽，而且前悬挂由扭杆弹簧升级为双叉臂螺旋弹簧，轮距加宽至1610mm，BJ40P依此为基础的中期改款大获成功，由于外形硬朗，风格接近牧马人，被越野爱好者拥戴，而且有大量爱好者对其改装，底盘升高、加竞技杠、绞盘、MT轮胎等，是沙漠大会的越野常客。也有爱好者批评BJ40的发动机相对落后，2.3T的SAAB发动机低扭弱，涡轮起严重效滞后。还有车友批评北汽品控不足。另外BJ40缺失国六柴油发动机款。
国产自主排第二的就是哈弗H9，有长城汽车2014年对标普拉多开发的中大型硬派SUV，2017年做小改款，2020年又一次小改与8月刚上市。2020版H9匹配2.0T国六汽油机，采埃孚8AT自动变速器，博格华纳TOD智能四驱，前后桥选装电控机械差速锁，号称三把锁，拥有全地形、缓降、蠕行、坦克调头等增值功能。H9拥有大批越野爱好者，改装套件丰富，沙漠大会的常客。
上汽荣威的RX8也是中大型硬派SUV，2.0T国六汽油机，爱信6AT，博格华纳TOD智能四驱，7座，RX8的客户群相对集中在长三角，呈现地域性，也有车友批评RX8没有5座版，没有柴油版，品控不足。近期RX8市场优惠力度较大，四驱穿越版带后桥锁，有一定的性价比。
在之下的国产车型销量不足500，与之前的车型有很大差距。比如经济型硬派SUV的神车H5，历史越野销量曾高达8000-9000台，但一直没有换代，只是小幅修改，而且全面缺失国六发动机，由于消费升级，车友更青睐自动档，H5销量日渐衰落，目前订单生产。H5拥有很大的历史保有量，产品成熟、质量稳定，只是4G64S4T发动机太老旧，只能到国五。估计长城不打算给H5上国六。据悉长城正在研发基于P71平台新的纯越野车。
最后是国产情怀神车BJ212，由民企北汽制造生产，关于BJ212，笔者有多篇文章评述，这里不重复。只将一点，北汽制造投资研发了BJ212新底盘，换掉钢板弹簧，前桥改为双叉臂螺旋弹簧的独立悬挂，后桥多连杆整体桥螺旋弹簧，大为改善公路性能，而且也开发了硬顶车型改善密封性，同时也有篷布型。更兴奋的是开发了三门卫士风格版，尾门侧开，领越野爱好者期待，以上车型都上了工信部公告，几个月后就会上市。
