网友提问：
历史上有哪些看起来很厉害的发明，其实并没有什么用？
优质回答：
科技的本质让我们的生活变得更加轻松。 发明的根本其实让我们的生活更加便利。
所以历史上一切发明出现的原因，归根结底只有一个，那就是我们人类本身的惰性，我们想偷懒，想用发明来解决一些我们不想做的事情，或者说发明的本质是让我们“更享受生活”。
可历史上总有一些发明，看起来很厉害，实际上又没什么卵用，甚至在我们看来简直就是智障。
今天像素整理了一批看起来十分厉害，但是近乎白痴的发明，供大家做茶余饭后的谈资。
▲便携胸罩(1949年)
无吊带、无背带、无支架。嗯这个是好东西，女性福音啊！不过，我怎么感觉站在他旁边的妻子，好像对你的这个发明不怎么信任啊？你确定这个东西走起路来不会掉？
▲沐浴头套(1970年)
洗个澡还要带个头套？？？你说女生带个浴帽怕淋湿头发，那我也理解了。头套这是整啥？男朋友再也不怕你洗个澡弄花妆了。
▲可以跳动的义乳(1963年)
据说这个义乳里面安置了起搏器，可以模仿人类的心跳。听说主要的作用是用来哄婴儿睡觉的。带有心跳会更逼真哦！我怎么感觉这个东西是给宅男用的，不过话说宅男们不去买个杯子，买你这个干啥？
香烟共享器(1955年)
吸二手烟是不健康的，所以，亲爱的你愿意和我一起吸一手烟么？让我们一起手拉手危害自己的健康哦，爱你么么哒！
夜光轮胎(1961年)
透明橡胶的发明本来是人类文明史的一大里程碑，但是你做成发光轮胎是想干嘛？帮助女士们下车整理丝袜？还是让色狼更好的偷窥？
水橇(1962年)
嗯……这个我我有点不明所以了，这个发明的意义是什么？而且这个没什么用的发明，在很多年后还出现在一个叫《我爱发明》的电视节目里。
悬挂式育婴笼(1937年)
居住环境再小都不怕，高空悬挂式育婴笼拯救你，听说这样长大的孩子胆子特别大！
男性喂奶器……这个发明我都不知道说啥好了……两个字“牛逼”。
嗯，我看了上面的发明，像素已经被笑抽了。发明的本质是改变生活，但历史上上这些发明我觉得近乎智障···一个好的发明，除了在设计上要美观，还要考虑到实用性。
其他网友回答
指南车
听名字是不是觉得碉堡了？这车还有指南的功能。再看它的外形，有齿轮传动机构，还有个木头小人，是不是觉得非常有趣，感觉很厉害？然而，指南车这个发明看起来厉害，实际上并没有什么卵用。
指南车，在中国古籍中多有记载。指南车最早出现的时代古书记载为皇帝和蚩尤大战时，皇帝造指南车为士兵引路，但据考，指南车真实的发明者应该为三国时的马钧。
指南车和司南（指南针）发明的初衷是一样的，都是为了指明方向。虽然指南车的看起来花里胡哨，制造复杂，但是实际上并没有什么卵用，主要还是原理错误。
指南车和指南针原理不同，与指南针运用地球南北磁极的原理不同，指南车是利用齿轮传动来指明方向。
指南车的原理是：通过人力来驱使两轮的指南车行走，车内两个轮子各带一个齿轮，两个轮子的齿轮又通过另外一系列齿轮连接，连接齿轮上安装一个伸出手臂的木头人。当指南车沿着同一个方向行进时，木头人不会转动。当指南车转弯或调转方向时，利用指南车的车轮齿轮转动的圈数不同，驱使连接齿轮动作，车上的小人也会转动，不论车子转向何方，小人的手臂始终指向出发时的方向。
其实他的原理就是和现在的汽车差速器一样，都是利用两个车轮过弯时转动的角度不一样来让连接齿轮转动。看来差速器的发明，在我国三国时期就出现了。
但是，古人却用差速器来做指南车，使用了错误的原理，在追求奇巧淫技的道路上一往无前的狂奔。这个原理的指南车，有三个致命的缺陷。
第一个缺陷是，这个指南车必须要有一个，且必须只能有一个起始点，如果中途指南车不是通过车轮改变了角度。它就不能指明方向了。
根据它的原理来说，指南车会始终指向出发时所指的方向。就是说，在出发前，你要知道一个方向，并且将指南车指向这个方向。随后在指南车行进的过程中，指南车会根据你的车轮转了多少弯来调整小人的指示方向，使它始终指向一个方向。
那如果途中有两个好奇的士兵张三和李四，张三抬起指南车的头，李四抬起指南车的尾，把指南车调转个180度呢？那结果就是指南车轮子没有动，小人指示的方向偏离了最开始方向180度，而张三和李四又不记得自己实际抬着指南车转了多少度，这指南车不就不能指示方向了吗。
好吧，也许张三和李四怕杀头不敢乱转指南车。但是军中有匹名叫杰克的战马不小心碰倒了指南车，张三和李四后来发现了，把指南车扶起来。但是他们也不知道指南车倒之前是朝哪个方向的啊，杰克马又不会说话。所以扶起来没有再标记方向的指南车依旧不能指明方向。
第二个缺陷是，这个指南车是依靠车轮的转动差来指明方向的，如果两个轮子有虚转，或者滞转，那么就指示不准了。
但是咱也知道，古时候的路坑坑洼洼的，路根本不平。假如路上右边的轮子遇上了一个土包，左边的轮子是平地。根据两点之间直线最短的原理，碾过土包的右边轮子肯定会比走平地的左边轮子多转一个角度。
指南车原理就是根据两个轮子的转动差来驱使小人转动，这下可好，明明直走的，只是右边轮子走过了小土包就，就和左边轮子产生了转动差而指示方向发生改变。
还有一种情况是，如果道路是倾斜的，类似于试车场的大弯道路面，指南车在这个路面上走，左右轮的转动角度是一样的，指南的小人不会改变指示方向，但是行进方向却已经发生了改变。
指南车的这个缺点是致命的，因为使用场景太严格了，必须走平路，路上不允许有坑洼有倾斜。这在古代看来是不可能达到的。
第三个缺陷是，古代工艺技术都不是太精密，指南车齿轮传动有较大的误差。当行走的路越多，误差累计得也就越多，最后会造成指示方位不正确。这也是由于他的机械传动的原理造成的。
指南车的缺陷，导致它在实际运用中往往起不到知识方向的作用，经常偏之毫厘谬之千里。所以说它并没有应用的价值。
虽然指南车在古代实际应用价值不大，但是因为其巧妙的构思，夸张的外形，指南车的制造和记载在历史上都不曾间断过。
指南车常常被作为皇帝的仪仗车辆，制作得车身高大，装饰华美，还雕刻着金龙、仙人。行走时前呼后拥，由多名“驾士”驱使，据史料记载，最多出现过一辆指南车有三十名“驾士”。
指南车，作为指示方向的古代发明，实在是没有什么卵用，但是作为装饰品和仪仗用品，还是有些用处的。
