非主流摩天轮
为了显示自己旗下车型的优异性能，车企往往会有惊人举动，拉飞机拖火车挑战摩天轮等这些在常人看来疯狂的行为成为他们炫车的重要手段。
保时捷卡宴：拖动空客A380
今年保时捷在法国戴高乐机场完成了一次壮举，量产版Cayenne拖动重达285吨的空中客车A380客机42米，成功打破该项吉尼斯世界纪录。保时捷Cayenne
Turbo
S汽油版采用前置四驱的驱动方式，车身重量2310kg。保时捷为其准备了一台高功率版本的4.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率570马力，峰值扭矩800牛米，与之匹配的是一款8速手自一体变速箱，其百公里加速时间仅为4.1秒。
大众途锐：拖动波音747客机
2006年11月23日，距离伦敦西南部40英里的Dunsfold机场，英国汽车节目《Fifth Gear》通过专用设备，使一台当时还是新款的途锐V10 TDI拖动一架155吨的波音747-200型喷气式客机前行了150米，当时轰动了全球，从而开启了各车企花式拉飞机的序幕。
日产途乐：拖动伊尔-76运输机
2013年，阿联酋迪拜沙迦国际机场，一台未经改装的日产途乐(Y62)成功将一架装载货物及燃料后总重达170.9吨的伊尔-76运输机拖行了50多米，将途锐创造的世界纪录的飞机重量提升了15吨。
丰田坦途：奋进号航天飞机
当奋进号航天飞机需要移动到加利福尼亚科技中心进行退役安放时，2012款坦途CrewMax 4X4被选中来执行这次任务。这次拖曳的总距离为19.2公里，从洛杉矶国际机场到科技中心，航天飞机加上底部的拖车总重量为150吨。
在拉飞机这种厂商喜闻乐见的花式炫车方式之外，路虎还独辟蹊径地跟火车玩儿了把小马拉大车的好戏。
路虎发现神行：拉火车
2016年，瑞士北部，一台路虎发现神行为了测试自身的牵引能力，将一列总重108吨的三节豪华列车车厢向前拖行了10公里，这三节车厢的总重量相当于一架波音757，是发现神行自重的56倍，大大超越了原厂自身对其制订的2,500公斤(2.5吨)最大牵引力极限。
捷豹F-PACE：征服摩天轮
2017年3月，捷豹将“垂直环形跑道摩天轮飞车”带到了上海，在黄浦江畔的滴水码头，特技车手特里·格兰特驾驶着F-PACE克服了高达6.5G的重力负荷，成功地完成了19.08米的环形跑道摩天轮飞车挑战，以此来凸显出捷豹运动、激情且敢于挑战的品牌精髓。
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