福特野马眼镜蛇
介绍
科普之前提醒下各位，现在这款小车正在RLC上预售中，如果看完科普想入手的话还来得及，早买早享受不过这东西要等到2022年5月发货还是蛮久的。。。害，等久点总比买不到强不是吗？
在第三代的Foxbody平台野马即将停产之际，福特决定弄一个究极版Foxbody出来，这便是这台野马眼镜蛇R这台车由福特的特殊汽车团队（Special Vehicle Team，SVT）负责研发生产眼镜蛇R的R代表Racing-赛车，SVT想把它做成一辆能合法上路的赛车为了达到这个目的，这台车能减配的地方绝不含糊，什么隔音、空调、收音机、电动车窗、电动反光镜、电动座椅、甚至后排座椅统统没有
同时全车身进行了加固，原本第三代野马的5.0升V8引擎也被进行了一系列的调教，马力从205匹提升到了235匹
这台车0-96kmh的记录是5.6秒，作为当时的车来说已经很不错了，比1993的庞蒂亚克Trans Am要快半秒呢
但上面说的所有东西都不是这台车的重点，这台车的重点在于刹车福特的首席汽车工程师Neil W. Ressler在打造这台车时始终把“能刹住车”放在第一位知道高层不肯给这台车拨太多款，于是他不惜自掏腰包，在当时给每辆眼镜蛇R花上2100美元配上前13寸、后10.5寸的Kelsey-Hayes大刹车盘
他回忆起来这是在所有量产野马里最贵的刹车盘了因为福特的预算和Neil自己的预算，1993野马眼镜蛇R只生产了107台，全部都是亮红色的这台车一发售便被抢没了，但买它的人基本都是收藏家，真正拿它跑赛道的却没多少人这台车也是福特三代眼镜蛇R里的第一代?
风火轮RLC的这台Cobra R很还原实车，使用的也是红色和黑轮毂，这点一定要点个赞而且引擎仓看着也很还原，希望小车实际也能达到这个效果吧
最后说一下，小车车牌上的“KOILES”指的是风火轮的板卡设计师Julian Koiles
*所有图片均来自网络
**原文来自我自己的微博 pupu炮炮炮炮，就是贴吧和微博的那个炮姐。想抢先看更多内容的话可以去我的微博看
